Надо ли оформлять фаркоп в гибдд

Содержание

Смотрите, какая тема — Нужно ли оформлять фаркоп в ГИБДД официально и как?

Надо ли оформлять фаркоп в гибдд
Надо ли оформлять фаркоп в гибдд

Прежде чем приобретать прицеп, необходимо посчитать, насколько возрастут расходы? Помимо стоимости самого прицепа и установки фаркопа (прицепного устройства или тягово-сцепного устройства), необходимо учесть и увеличение расхода бензина при буксировке, и расходы на техническое обслуживание и еще ряд других.

А в ряде случаев потребуется отдельная категория права управления. Возможно, придется потратиться на процедуру получения нового свидетельства о регистрации после монтажа такого компонента на ваш автомобиль.

О том, нужно ли оформлять фаркоп в ГИБДД официально, какие для этого потребуются документы и можно ли не регистрировать его, мы и поговорим в этой статье.

Можно ли сэкономить и не регистрировать установку фаркопа в ГАИ?

Да, можно. Но ситуация: “Сегодня я поставил прицепное устройство, а завтра посмотрим, во что выльется его установка” – в 2020 году должна быть исключена как с финансовой точки зрения, так и с точки зрения мотания нервов со стороны сотрудников ГИБДД.

И потому важно понимать соответствующие положения технического регламента О безопасности колесных транспортных средств (далее “ТР”), чтобы быть готовыми к возможным рискам.

В случае остановки на дороге инспектор ГИБДД может задать вопрос о законности установки фаркопа, и надо правильно на него ответить.

Можно ли установить фаркоп на мой автомобиль?

Главный вопрос здесь – является ли установка фаркопа внесением изменений в конструкцию?

В первую очередь, следует сказать, что к любому сложному механизму, в том числе к автомобилю, прилагается эксплуатационная документация, в которой нам интересны два основных документа:

  1. Руководство по эксплуатации.
  2. Каталог деталей и сборочных единиц.

Фаркоп может быть предусмотрен конструкцией

Если в данных документах тягово-сцепное устройство упоминается, то вам повезло.

Вполне нормальное явление, когда сам фаркоп нарисован в каталоге, и рядом на рисунке указан его парт-номер, а на машину с завода его не поставили – не предусмотрен его монтаж данной конкретной комплектацией. Тогда вам достаточно обратиться к официальному дилеру или поставщику запасных частей, и по парт-номеру вам пришлют фаркоп, который встанет как родной на заранее подготовленное для него место.

В данном случае фаркоп является компонентом транспортного средства, поставляемым на сборочное производство или в качестве запасной части. Его установка по техническому регламенту на безопасность автомобиля не влияет и внесением изменений в конструкцию не является (пункт 20 ТР).

Аналогичная ситуация, если в руководстве по эксплуатации подробно по шагам и со схемой расписано, как можно смонтировать тягово-сцепное устройство на ваш автомобиль.

Но даже если не предусмотрен, в ряде случаев оформлять его отдельно не нужно

Все остальные работы по установке фаркопа являются внесением изменений в конструкцию.

Появление любого нового устройства внутри или снаружи автомобиля, вероятно, повлияет на его безопасность. А снижение безопасности недопустимо.

Следовательно, необходимо документальное подтверждение, что новые элементы автомобиля на его безопасной эксплуатации не скажутся. Необходимый документ у вас заведомо может оказаться на руках.

[attention type=green]
Ваша задача – понять его важность и сохранить, а еще лучше – снять копию и возить с собой для удовлетворения мыслительной деятельности инспекторов ГАИ.
[/attention]

И тогда, согласно пункту 77 ТР, регистрировать внесенные изменения в ГАИ не нужно.

Речь идет о прилагаемом к прицепному устройству сертификате, свидетельствующем об испытании фаркопа на предмет его безопасного использования с типом и моделью вашего автомобиля. Естественно, к сертификату прилагается схема и перечень работ, как правильно смонтировать фаркоп на автомобиль.

Проще всего обратиться к официальному дилеру производителя прицепов.

При консультации перед покупкой прицепа вам расскажут не только какой прицеп можно эксплуатировать с вашим автомобилем, но и имеется ли возможность установить фаркоп, который не нужно будет впоследствии регистрировать в МРЭО ГИБДД.

[attention type=green]
Даже если вы покупаете прицеп с рук, прицепное устройство с сертификатом лучше приобрести у официалов.
[/attention]

Кстати, если на древнюю Ниву установлено тягово-сцепное устройство, документы на которое давно утеряны, также можно обратиться к официальному дилеру для восстановления документов. Если есть предположение, кем изготовлено прицепное устройство, то можно обратиться и на завод-изготовитель.

Как оформить фаркоп на автомобиле?

Если никакой возможности раздобыть сертификат нет, то необходимо получить новое свидетельство о регистрации с отметкой о внесенных в конструкцию изменениях.

Для начала ищем в интернете организацию, в которой можно провести предварительную экспертизу.

  1. В список испытательных лабораторий заходим через портал Евразийского экономического союза. Внизу нажимаем “Портал общих информационных ресурсов и открытых данных”:
  2. Далее “Перейти”:
  3. “Открытые данные”:
  4. “Техническое регулирование”:
  5. На открывшейся странице справа в самом низу находим “…перечень испытательных лабораторий на соответствие требованиям технических регламентов государств-членов ЕАЭС” и кликаем по данному блоку:
  6. Теперь нужно отфильтровать список организаций. В блоке фильтров выбираем колонку “Словесное описание области…” и в значении указываем “о безопасности колесных”; затем нажимаем плюсик и вводим второй фильтр: колонка “Фактический адрес”, в значении – Ваш город. Пролистываем список, и находим ближайшую и самую удобную организацию.

После предварительной экспертизы ГАИ бесплатно выдает разрешение на установку фаркопа.

После физического монтажа тягово-сцепного устройства следует пройти обычный технический осмотр, по окончании которого вам выдадут диагностическую карту с отметкой, что на автомобиле появилось новое устройство.

[attention type=yellow]
Повторная экспертиза подтвердит безопасность автомобиля с фаркопом, и останется еще два раза съездить в ГАИ: за свидетельством о внесении изменений на прицепное устройство, а затем за новым свидетельством о регистрации с отметкой о внесенном изменении. Более подробно о процедуре Вы можете ознакомиться в нашей статье об официальном внесении изменений в конструкцию авто.
[/attention]

Согласитесь, что проще купить и поставить новый фаркоп с сертификатом. Ведь цена фаркопа – 3-6 тысяч рублей на отечественные автомобили и 5-10 тысяч рублей – на импортные.

В каких случаях фаркоп не зарегистрируют никогда?

Если автомобиль изначально не предназначен для буксировки прицепа.

Узнать, можно ли ставить фаркоп на вашу машину просто. На автомобиле в укромном месте прикреплена табличка изготовителя.

В первой строке на ней указан изготовитель, на второй строке – VIN-номер автомобиля, далее – разрешенная максимальная масса, и, наконец, масса транспортного средства вместе с прицепом, если таковой можно буксировать.

Если четвертая строка на табличке пустая, то ваша машина для буксировки прицепа не предназначена. Порядок строк может отличаться в зависимости от марки и модели машины.

Крайне не советую вопрос законности установки фаркопа пускать на самотек!

[attention type=yellow]
Как и предупреждал вначале статьи, рано или поздно внимательный инспектор спросит о торчащем сзади фаркопе, о котором нет отметки в свидетельстве о регистрации. Если вы усвоили содержание статьи, то вы дадите инспектору один из 3 ответов:
[/attention]
  1. у фаркопа даже парт-номер имеется – поставка от производителя автомобиля,
  2. все сделано в соответствии с руководством по эксплуатации,
  3. вот копия сертификата на тягово-сцепное устройство.

Если ответить нечего, то инспектор вынесет постановление по части 1 статьи 12.5 КоАП с последующим штрафом 500 рублей за внесение изменений в конструкцию транспортного средства без разрешения ГАИ – пункт 7.14 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации.

Заодно инспектор в письменной форме предложит через 10 дней пригнать автомобиль в ГАИ без фаркопа, чтобы у ГИБДД была возможность убедиться – Правила вы больше не нарушаете. Если автомобиль на осмотр представлен не будет, то регистрацию аннулируют, а номера объявят в розыск со всеми вытекающими последствиями.

Источник: https://AutoTonkosti.ru/q/nuzhno-li-oformlyat-farkop-v-gibdd-oficialno-i-kak

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2020 году?

Надо ли оформлять фаркоп в гибдд

  • Конструктивные особенности

Фаркоп – устройство, прикрепляемое к низу автомобиля для последующего его соединения с прицепом. Представляет он своего рода крючок для прицепа. Будет ли самостоятельная установка фаркопа легальной? Нужно ли регистрировать изменение? Ответы — далее в статье.

Приобрести документы на фаркоп действительно нужно. Если они присутствуют, то можно спокойно устанавливать его. В случае отсутствия лицензии необходимо обратиться в ГИБДД. Легальный случай установки фаркопа — установка оригинального устройства на заводе производителя. Представитель ГИБДД имеет полное право запроса документов на фаркоп.

В таком случае водителю следует запросить документы у завода производителя. Поэтому нельзя самостоятельно приваривать деталь — это будет считаться нелегальной установкой. За самостоятельные изменения конструкции автомобиля в 2020 году можно получить не только квитанцию на оплату штрафа, но и полное регистрационное аннулирование.

[attention type=red]
Легализовать фаркоп в ГИБДД будет достаточно сложно. Легче купить новый фаркоп с официальными документами. Это сэкономит силы и время.
[/attention]

С 1 июня 2019 года вступил в силу новый закон “О внесении изменений в конструкцию автомобилей”. В законе говорится о том, что водитель должен обратиться как минимум в 7 инстанций, чтобы получить разрешение на реконструкцию машины.
В 2020 году действителен документ о “Безопасности колесного транспорта”. Этому регламенту обязаны соответствовать все легковые автомобили.

Пункт 77 4 главы данного документа регламентирует, что транспортные средства не подлежат проверке, если:

  1. При установке компонентов автомобиля была проведена оценка установки, подтвержденная в письменной форме.
  2. При установке оборудования было проведено серийное изменение комплектации автомобиля.

Также важно учесть, что автомобилист может вовсе не регистрировать нововведения в авто при выполнении следующих условий:

  • Установка ТСУ на заводе;
  • По документам фаркоп считается дополнительным оборудованием. Удостовериться об этом можно открыв раздел прицепов в руководстве автомобиля. Фаркоп в этом случае должен соответствовать марке производителя автомобиля.

Список документов, которые должен иметь при себе автомобилист:

  • Руководство по использованию авто.
  • Документы на устройство.
  • Сертификат (подтверждает, что он соответствует техническим требованиям).

Важно знать: водитель не обязан возить документы на машину с собой везде. В случае остановки сотрудниками ГИБДД он может уверить их в узаконенной установке и наличии бумаг, подтверждающих это. Далее нужно будет только подать документы на обжалование постановления. Дело завершится в пользу автомобилиста, так как он может предоставить необходимые документы.

Водителю необходимо обратиться к производителю оборудования, который обязан предоставить копии.

Обратиться можно несколькими способами:

  • лично;
  • с помощью электронного письма;
  • путем почтового отправления (заказного письма).

Бывают случаи, когда документов на фаркоп нет, и нет вероятности их восстановить. У водителя не останется другого выбора — придется приобрести новое устройство.

Важно учесть: если автовладельцу предлагают купить якобы официальную версию документов на фаркоп, то его пытаются обмануть. Такие документы не продаются и будут считаться поддельными.

Если автовладелец только решил установить прицепное устройство, он обязан внимательно изучить информацию на эту тему. Также нелишним будет обращение к производителю ТС с целью запроса необходимых документов. Если бумаги не будут предоставлены, лучше обратиться к другому производителю.

Нужно проверить наличие сертификата на разрешение установки устройства на машину определенной модели. Если нет хотя бы одного документа, необходимо обратиться к производителю с просьбой прислать недостающую информацию. При покупке б/у автомобиля нужно также запросить все документы у продавца.

В качестве итога можно выделить следующее:

  • Установка фаркопа может быть произведена и без ГИБДД, так как большинство устройств уже сопровождаются всей необходимой документацией .
  • Отсутствуют документы? Нужно запросить их у производителя.
  • При невозможности восстановления документации придется демонтировать фаркоп и оформить его как изменение конструкции машины.

Важно ответственно относиться в установлению дополнительных устройств на авто. Это позволит избежать неприятных последствий при встрече с сотрудниками ГИБДД.

Источник: https://shtrafi-gibdd.online/95-nuzhna-li-registraciya-farkopa-v-gibdd.html

Смотрите, какая тема — Нужно ли оформлять фаркоп в ГИБДД официально и как?

Надо ли оформлять фаркоп в гибдд
Надо ли оформлять фаркоп в гибдд

Прежде чем приобретать прицеп, необходимо посчитать, насколько возрастут расходы? Помимо стоимости самого прицепа и установки фаркопа (прицепного устройства или тягово-сцепного устройства), необходимо учесть и увеличение расхода бензина при буксировке, и расходы на техническое обслуживание и еще ряд других.

А в ряде случаев потребуется отдельная категория права управления. Возможно, придется потратиться на процедуру получения нового свидетельства о регистрации после монтажа такого компонента на ваш автомобиль.

О том, нужно ли оформлять фаркоп в ГИБДД официально, какие для этого потребуются документы и можно ли не регистрировать его, мы и поговорим в этой статье.

Можно ли сэкономить и не регистрировать установку фаркопа в ГАИ?

Да, можно. Но ситуация: “Сегодня я поставил прицепное устройство, а завтра посмотрим, во что выльется его установка” – в 2020 году должна быть исключена как с финансовой точки зрения, так и с точки зрения мотания нервов со стороны сотрудников ГИБДД.

И потому важно понимать соответствующие положения технического регламента О безопасности колесных транспортных средств (далее “ТР”), чтобы быть готовыми к возможным рискам.

В случае остановки на дороге инспектор ГИБДД может задать вопрос о законности установки фаркопа, и надо правильно на него ответить.

Можно ли установить фаркоп на мой автомобиль?

Главный вопрос здесь – является ли установка фаркопа внесением изменений в конструкцию?

В первую очередь, следует сказать, что к любому сложному механизму, в том числе к автомобилю, прилагается эксплуатационная документация, в которой нам интересны два основных документа:

  1. Руководство по эксплуатации.
  2. Каталог деталей и сборочных единиц.

Фаркоп может быть предусмотрен конструкцией

Если в данных документах тягово-сцепное устройство упоминается, то вам повезло.

Вполне нормальное явление, когда сам фаркоп нарисован в каталоге, и рядом на рисунке указан его парт-номер, а на машину с завода его не поставили – не предусмотрен его монтаж данной конкретной комплектацией. Тогда вам достаточно обратиться к официальному дилеру или поставщику запасных частей, и по парт-номеру вам пришлют фаркоп, который встанет как родной на заранее подготовленное для него место.

В данном случае фаркоп является компонентом транспортного средства, поставляемым на сборочное производство или в качестве запасной части. Его установка по техническому регламенту на безопасность автомобиля не влияет и внесением изменений в конструкцию не является (пункт 20 ТР).

Аналогичная ситуация, если в руководстве по эксплуатации подробно по шагам и со схемой расписано, как можно смонтировать тягово-сцепное устройство на ваш автомобиль.

Но даже если не предусмотрен, в ряде случаев оформлять его отдельно не нужно

Все остальные работы по установке фаркопа являются внесением изменений в конструкцию.

Появление любого нового устройства внутри или снаружи автомобиля, вероятно, повлияет на его безопасность. А снижение безопасности недопустимо.

Следовательно, необходимо документальное подтверждение, что новые элементы автомобиля на его безопасной эксплуатации не скажутся. Необходимый документ у вас заведомо может оказаться на руках.

[attention type=green]
Ваша задача – понять его важность и сохранить, а еще лучше – снять копию и возить с собой для удовлетворения мыслительной деятельности инспекторов ГАИ.
[/attention]

И тогда, согласно пункту 77 ТР, регистрировать внесенные изменения в ГАИ не нужно.

Речь идет о прилагаемом к прицепному устройству сертификате, свидетельствующем об испытании фаркопа на предмет его безопасного использования с типом и моделью вашего автомобиля. Естественно, к сертификату прилагается схема и перечень работ, как правильно смонтировать фаркоп на автомобиль.

Проще всего обратиться к официальному дилеру производителя прицепов.

При консультации перед покупкой прицепа вам расскажут не только какой прицеп можно эксплуатировать с вашим автомобилем, но и имеется ли возможность установить фаркоп, который не нужно будет впоследствии регистрировать в МРЭО ГИБДД.

[attention type=green]
Даже если вы покупаете прицеп с рук, прицепное устройство с сертификатом лучше приобрести у официалов.
[/attention]

Кстати, если на древнюю Ниву установлено тягово-сцепное устройство, документы на которое давно утеряны, также можно обратиться к официальному дилеру для восстановления документов. Если есть предположение, кем изготовлено прицепное устройство, то можно обратиться и на завод-изготовитель.

Как оформить фаркоп на автомобиле?

Если никакой возможности раздобыть сертификат нет, то необходимо получить новое свидетельство о регистрации с отметкой о внесенных в конструкцию изменениях.

Для начала ищем в интернете организацию, в которой можно провести предварительную экспертизу.

  1. В список испытательных лабораторий заходим через портал Евразийского экономического союза. Внизу нажимаем “Портал общих информационных ресурсов и открытых данных”:
  2. Далее “Перейти”:
  3. “Открытые данные”:
  4. “Техническое регулирование”:
  5. На открывшейся странице справа в самом низу находим “…перечень испытательных лабораторий на соответствие требованиям технических регламентов государств-членов ЕАЭС” и кликаем по данному блоку:
  6. Теперь нужно отфильтровать список организаций. В блоке фильтров выбираем колонку “Словесное описание области…” и в значении указываем “о безопасности колесных”; затем нажимаем плюсик и вводим второй фильтр: колонка “Фактический адрес”, в значении – Ваш город. Пролистываем список, и находим ближайшую и самую удобную организацию.

После предварительной экспертизы ГАИ бесплатно выдает разрешение на установку фаркопа.

После физического монтажа тягово-сцепного устройства следует пройти обычный технический осмотр, по окончании которого вам выдадут диагностическую карту с отметкой, что на автомобиле появилось новое устройство.

[attention type=yellow]
Повторная экспертиза подтвердит безопасность автомобиля с фаркопом, и останется еще два раза съездить в ГАИ: за свидетельством о внесении изменений на прицепное устройство, а затем за новым свидетельством о регистрации с отметкой о внесенном изменении. Более подробно о процедуре Вы можете ознакомиться в нашей статье об официальном внесении изменений в конструкцию авто.
[/attention]

Согласитесь, что проще купить и поставить новый фаркоп с сертификатом. Ведь цена фаркопа – 3-6 тысяч рублей на отечественные автомобили и 5-10 тысяч рублей – на импортные.

В каких случаях фаркоп не зарегистрируют никогда?

Если автомобиль изначально не предназначен для буксировки прицепа.

Узнать, можно ли ставить фаркоп на вашу машину просто. На автомобиле в укромном месте прикреплена табличка изготовителя.

В первой строке на ней указан изготовитель, на второй строке – VIN-номер автомобиля, далее – разрешенная максимальная масса, и, наконец, масса транспортного средства вместе с прицепом, если таковой можно буксировать.

Если четвертая строка на табличке пустая, то ваша машина для буксировки прицепа не предназначена. Порядок строк может отличаться в зависимости от марки и модели машины.

Крайне не советую вопрос законности установки фаркопа пускать на самотек!

[attention type=yellow]
Как и предупреждал вначале статьи, рано или поздно внимательный инспектор спросит о торчащем сзади фаркопе, о котором нет отметки в свидетельстве о регистрации. Если вы усвоили содержание статьи, то вы дадите инспектору один из 3 ответов:
[/attention]
  1. у фаркопа даже парт-номер имеется – поставка от производителя автомобиля,
  2. все сделано в соответствии с руководством по эксплуатации,
  3. вот копия сертификата на тягово-сцепное устройство.

Если ответить нечего, то инспектор вынесет постановление по части 1 статьи 12.5 КоАП с последующим штрафом 500 рублей за внесение изменений в конструкцию транспортного средства без разрешения ГАИ – пункт 7.14 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации.

Заодно инспектор в письменной форме предложит через 10 дней пригнать автомобиль в ГАИ без фаркопа, чтобы у ГИБДД была возможность убедиться – Правила вы больше не нарушаете. Если автомобиль на осмотр представлен не будет, то регистрацию аннулируют, а номера объявят в розыск со всеми вытекающими последствиями.

Источник: https://AutoTonkosti.ru/q/nuzhno-li-oformlyat-farkop-v-gibdd-oficialno-i-kak

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2020 году?

Надо ли оформлять фаркоп в гибдд

  • Конструктивные особенности

Фаркоп – устройство, прикрепляемое к низу автомобиля для последующего его соединения с прицепом. Представляет он своего рода крючок для прицепа. Будет ли самостоятельная установка фаркопа легальной? Нужно ли регистрировать изменение? Ответы — далее в статье.

Приобрести документы на фаркоп действительно нужно. Если они присутствуют, то можно спокойно устанавливать его. В случае отсутствия лицензии необходимо обратиться в ГИБДД. Легальный случай установки фаркопа — установка оригинального устройства на заводе производителя. Представитель ГИБДД имеет полное право запроса документов на фаркоп.

В таком случае водителю следует запросить документы у завода производителя. Поэтому нельзя самостоятельно приваривать деталь — это будет считаться нелегальной установкой. За самостоятельные изменения конструкции автомобиля в 2020 году можно получить не только квитанцию на оплату штрафа, но и полное регистрационное аннулирование.

[attention type=red]
Легализовать фаркоп в ГИБДД будет достаточно сложно. Легче купить новый фаркоп с официальными документами. Это сэкономит силы и время.
[/attention]

С 1 июня 2019 года вступил в силу новый закон “О внесении изменений в конструкцию автомобилей”. В законе говорится о том, что водитель должен обратиться как минимум в 7 инстанций, чтобы получить разрешение на реконструкцию машины.
В 2020 году действителен документ о “Безопасности колесного транспорта”. Этому регламенту обязаны соответствовать все легковые автомобили.

Пункт 77 4 главы данного документа регламентирует, что транспортные средства не подлежат проверке, если:

  1. При установке компонентов автомобиля была проведена оценка установки, подтвержденная в письменной форме.
  2. При установке оборудования было проведено серийное изменение комплектации автомобиля.

Также важно учесть, что автомобилист может вовсе не регистрировать нововведения в авто при выполнении следующих условий:

  • Установка ТСУ на заводе;
  • По документам фаркоп считается дополнительным оборудованием. Удостовериться об этом можно открыв раздел прицепов в руководстве автомобиля. Фаркоп в этом случае должен соответствовать марке производителя автомобиля.

Список документов, которые должен иметь при себе автомобилист:

  • Руководство по использованию авто.
  • Документы на устройство.
  • Сертификат (подтверждает, что он соответствует техническим требованиям).

Важно знать: водитель не обязан возить документы на машину с собой везде. В случае остановки сотрудниками ГИБДД он может уверить их в узаконенной установке и наличии бумаг, подтверждающих это. Далее нужно будет только подать документы на обжалование постановления. Дело завершится в пользу автомобилиста, так как он может предоставить необходимые документы.

Водителю необходимо обратиться к производителю оборудования, который обязан предоставить копии.

Обратиться можно несколькими способами:

  • лично;
  • с помощью электронного письма;
  • путем почтового отправления (заказного письма).

Бывают случаи, когда документов на фаркоп нет, и нет вероятности их восстановить. У водителя не останется другого выбора — придется приобрести новое устройство.

Важно учесть: если автовладельцу предлагают купить якобы официальную версию документов на фаркоп, то его пытаются обмануть. Такие документы не продаются и будут считаться поддельными.

Если автовладелец только решил установить прицепное устройство, он обязан внимательно изучить информацию на эту тему. Также нелишним будет обращение к производителю ТС с целью запроса необходимых документов. Если бумаги не будут предоставлены, лучше обратиться к другому производителю.

Нужно проверить наличие сертификата на разрешение установки устройства на машину определенной модели. Если нет хотя бы одного документа, необходимо обратиться к производителю с просьбой прислать недостающую информацию. При покупке б/у автомобиля нужно также запросить все документы у продавца.

В качестве итога можно выделить следующее:

  • Установка фаркопа может быть произведена и без ГИБДД, так как большинство устройств уже сопровождаются всей необходимой документацией .
  • Отсутствуют документы? Нужно запросить их у производителя.
  • При невозможности восстановления документации придется демонтировать фаркоп и оформить его как изменение конструкции машины.

Важно ответственно относиться в установлению дополнительных устройств на авто. Это позволит избежать неприятных последствий при встрече с сотрудниками ГИБДД.

Источник: https://shtrafi-gibdd.online/95-nuzhna-li-registraciya-farkopa-v-gibdd.html

Смотрите, какая тема — Нужно ли оформлять фаркоп в ГИБДД официально и как?

Надо ли оформлять фаркоп в гибдд
Надо ли оформлять фаркоп в гибдд

Прежде чем приобретать прицеп, необходимо посчитать, насколько возрастут расходы? Помимо стоимости самого прицепа и установки фаркопа (прицепного устройства или тягово-сцепного устройства), необходимо учесть и увеличение расхода бензина при буксировке, и расходы на техническое обслуживание и еще ряд других.

А в ряде случаев потребуется отдельная категория права управления. Возможно, придется потратиться на процедуру получения нового свидетельства о регистрации после монтажа такого компонента на ваш автомобиль.

О том, нужно ли оформлять фаркоп в ГИБДД официально, какие для этого потребуются документы и можно ли не регистрировать его, мы и поговорим в этой статье.

Можно ли сэкономить и не регистрировать установку фаркопа в ГАИ?

Да, можно. Но ситуация: “Сегодня я поставил прицепное устройство, а завтра посмотрим, во что выльется его установка” – в 2020 году должна быть исключена как с финансовой точки зрения, так и с точки зрения мотания нервов со стороны сотрудников ГИБДД.

И потому важно понимать соответствующие положения технического регламента О безопасности колесных транспортных средств (далее “ТР”), чтобы быть готовыми к возможным рискам.

В случае остановки на дороге инспектор ГИБДД может задать вопрос о законности установки фаркопа, и надо правильно на него ответить.

Можно ли установить фаркоп на мой автомобиль?

Главный вопрос здесь – является ли установка фаркопа внесением изменений в конструкцию?

В первую очередь, следует сказать, что к любому сложному механизму, в том числе к автомобилю, прилагается эксплуатационная документация, в которой нам интересны два основных документа:

  1. Руководство по эксплуатации.
  2. Каталог деталей и сборочных единиц.

Фаркоп может быть предусмотрен конструкцией

Если в данных документах тягово-сцепное устройство упоминается, то вам повезло.

Вполне нормальное явление, когда сам фаркоп нарисован в каталоге, и рядом на рисунке указан его парт-номер, а на машину с завода его не поставили – не предусмотрен его монтаж данной конкретной комплектацией. Тогда вам достаточно обратиться к официальному дилеру или поставщику запасных частей, и по парт-номеру вам пришлют фаркоп, который встанет как родной на заранее подготовленное для него место.

В данном случае фаркоп является компонентом транспортного средства, поставляемым на сборочное производство или в качестве запасной части. Его установка по техническому регламенту на безопасность автомобиля не влияет и внесением изменений в конструкцию не является (пункт 20 ТР).

Аналогичная ситуация, если в руководстве по эксплуатации подробно по шагам и со схемой расписано, как можно смонтировать тягово-сцепное устройство на ваш автомобиль.

Но даже если не предусмотрен, в ряде случаев оформлять его отдельно не нужно

Все остальные работы по установке фаркопа являются внесением изменений в конструкцию.

Появление любого нового устройства внутри или снаружи автомобиля, вероятно, повлияет на его безопасность. А снижение безопасности недопустимо.

Следовательно, необходимо документальное подтверждение, что новые элементы автомобиля на его безопасной эксплуатации не скажутся. Необходимый документ у вас заведомо может оказаться на руках.

[attention type=green]
Ваша задача – понять его важность и сохранить, а еще лучше – снять копию и возить с собой для удовлетворения мыслительной деятельности инспекторов ГАИ.
[/attention]

И тогда, согласно пункту 77 ТР, регистрировать внесенные изменения в ГАИ не нужно.

Речь идет о прилагаемом к прицепному устройству сертификате, свидетельствующем об испытании фаркопа на предмет его безопасного использования с типом и моделью вашего автомобиля. Естественно, к сертификату прилагается схема и перечень работ, как правильно смонтировать фаркоп на автомобиль.

Проще всего обратиться к официальному дилеру производителя прицепов.

При консультации перед покупкой прицепа вам расскажут не только какой прицеп можно эксплуатировать с вашим автомобилем, но и имеется ли возможность установить фаркоп, который не нужно будет впоследствии регистрировать в МРЭО ГИБДД.

[attention type=green]
Даже если вы покупаете прицеп с рук, прицепное устройство с сертификатом лучше приобрести у официалов.
[/attention]

Кстати, если на древнюю Ниву установлено тягово-сцепное устройство, документы на которое давно утеряны, также можно обратиться к официальному дилеру для восстановления документов. Если есть предположение, кем изготовлено прицепное устройство, то можно обратиться и на завод-изготовитель.

Как оформить фаркоп на автомобиле?

Если никакой возможности раздобыть сертификат нет, то необходимо получить новое свидетельство о регистрации с отметкой о внесенных в конструкцию изменениях.

Для начала ищем в интернете организацию, в которой можно провести предварительную экспертизу.

  1. В список испытательных лабораторий заходим через портал Евразийского экономического союза. Внизу нажимаем “Портал общих информационных ресурсов и открытых данных”:
  2. Далее “Перейти”:
  3. “Открытые данные”:
  4. “Техническое регулирование”:
  5. На открывшейся странице справа в самом низу находим “…перечень испытательных лабораторий на соответствие требованиям технических регламентов государств-членов ЕАЭС” и кликаем по данному блоку:
  6. Теперь нужно отфильтровать список организаций. В блоке фильтров выбираем колонку “Словесное описание области…” и в значении указываем “о безопасности колесных”; затем нажимаем плюсик и вводим второй фильтр: колонка “Фактический адрес”, в значении – Ваш город. Пролистываем список, и находим ближайшую и самую удобную организацию.

После предварительной экспертизы ГАИ бесплатно выдает разрешение на установку фаркопа.

После физического монтажа тягово-сцепного устройства следует пройти обычный технический осмотр, по окончании которого вам выдадут диагностическую карту с отметкой, что на автомобиле появилось новое устройство.

[attention type=yellow]
Повторная экспертиза подтвердит безопасность автомобиля с фаркопом, и останется еще два раза съездить в ГАИ: за свидетельством о внесении изменений на прицепное устройство, а затем за новым свидетельством о регистрации с отметкой о внесенном изменении. Более подробно о процедуре Вы можете ознакомиться в нашей статье об официальном внесении изменений в конструкцию авто.
[/attention]

Согласитесь, что проще купить и поставить новый фаркоп с сертификатом. Ведь цена фаркопа – 3-6 тысяч рублей на отечественные автомобили и 5-10 тысяч рублей – на импортные.

В каких случаях фаркоп не зарегистрируют никогда?

Если автомобиль изначально не предназначен для буксировки прицепа.

Узнать, можно ли ставить фаркоп на вашу машину просто. На автомобиле в укромном месте прикреплена табличка изготовителя.

В первой строке на ней указан изготовитель, на второй строке – VIN-номер автомобиля, далее – разрешенная максимальная масса, и, наконец, масса транспортного средства вместе с прицепом, если таковой можно буксировать.

Если четвертая строка на табличке пустая, то ваша машина для буксировки прицепа не предназначена. Порядок строк может отличаться в зависимости от марки и модели машины.

Крайне не советую вопрос законности установки фаркопа пускать на самотек!

[attention type=yellow]
Как и предупреждал вначале статьи, рано или поздно внимательный инспектор спросит о торчащем сзади фаркопе, о котором нет отметки в свидетельстве о регистрации. Если вы усвоили содержание статьи, то вы дадите инспектору один из 3 ответов:
[/attention]
  1. у фаркопа даже парт-номер имеется – поставка от производителя автомобиля,
  2. все сделано в соответствии с руководством по эксплуатации,
  3. вот копия сертификата на тягово-сцепное устройство.

Если ответить нечего, то инспектор вынесет постановление по части 1 статьи 12.5 КоАП с последующим штрафом 500 рублей за внесение изменений в конструкцию транспортного средства без разрешения ГАИ – пункт 7.14 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации.

Заодно инспектор в письменной форме предложит через 10 дней пригнать автомобиль в ГАИ без фаркопа, чтобы у ГИБДД была возможность убедиться – Правила вы больше не нарушаете. Если автомобиль на осмотр представлен не будет, то регистрацию аннулируют, а номера объявят в розыск со всеми вытекающими последствиями.

Источник: https://AutoTonkosti.ru/q/nuzhno-li-oformlyat-farkop-v-gibdd-oficialno-i-kak

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2020 году?

Надо ли оформлять фаркоп в гибдд

  • Конструктивные особенности

Фаркоп – устройство, прикрепляемое к низу автомобиля для последующего его соединения с прицепом. Представляет он своего рода крючок для прицепа. Будет ли самостоятельная установка фаркопа легальной? Нужно ли регистрировать изменение? Ответы — далее в статье.

Приобрести документы на фаркоп действительно нужно. Если они присутствуют, то можно спокойно устанавливать его. В случае отсутствия лицензии необходимо обратиться в ГИБДД. Легальный случай установки фаркопа — установка оригинального устройства на заводе производителя. Представитель ГИБДД имеет полное право запроса документов на фаркоп.

В таком случае водителю следует запросить документы у завода производителя. Поэтому нельзя самостоятельно приваривать деталь — это будет считаться нелегальной установкой. За самостоятельные изменения конструкции автомобиля в 2020 году можно получить не только квитанцию на оплату штрафа, но и полное регистрационное аннулирование.

[attention type=red]
Легализовать фаркоп в ГИБДД будет достаточно сложно. Легче купить новый фаркоп с официальными документами. Это сэкономит силы и время.
[/attention]

С 1 июня 2019 года вступил в силу новый закон “О внесении изменений в конструкцию автомобилей”. В законе говорится о том, что водитель должен обратиться как минимум в 7 инстанций, чтобы получить разрешение на реконструкцию машины.
В 2020 году действителен документ о “Безопасности колесного транспорта”. Этому регламенту обязаны соответствовать все легковые автомобили.

Пункт 77 4 главы данного документа регламентирует, что транспортные средства не подлежат проверке, если:

  1. При установке компонентов автомобиля была проведена оценка установки, подтвержденная в письменной форме.
  2. При установке оборудования было проведено серийное изменение комплектации автомобиля.

Также важно учесть, что автомобилист может вовсе не регистрировать нововведения в авто при выполнении следующих условий:

  • Установка ТСУ на заводе;
  • По документам фаркоп считается дополнительным оборудованием. Удостовериться об этом можно открыв раздел прицепов в руководстве автомобиля. Фаркоп в этом случае должен соответствовать марке производителя автомобиля.

Список документов, которые должен иметь при себе автомобилист:

  • Руководство по использованию авто.
  • Документы на устройство.
  • Сертификат (подтверждает, что он соответствует техническим требованиям).

Важно знать: водитель не обязан возить документы на машину с собой везде. В случае остановки сотрудниками ГИБДД он может уверить их в узаконенной установке и наличии бумаг, подтверждающих это. Далее нужно будет только подать документы на обжалование постановления. Дело завершится в пользу автомобилиста, так как он может предоставить необходимые документы.

Водителю необходимо обратиться к производителю оборудования, который обязан предоставить копии.

Обратиться можно несколькими способами:

  • лично;
  • с помощью электронного письма;
  • путем почтового отправления (заказного письма).

Бывают случаи, когда документов на фаркоп нет, и нет вероятности их восстановить. У водителя не останется другого выбора — придется приобрести новое устройство.

Важно учесть: если автовладельцу предлагают купить якобы официальную версию документов на фаркоп, то его пытаются обмануть. Такие документы не продаются и будут считаться поддельными.

Если автовладелец только решил установить прицепное устройство, он обязан внимательно изучить информацию на эту тему. Также нелишним будет обращение к производителю ТС с целью запроса необходимых документов. Если бумаги не будут предоставлены, лучше обратиться к другому производителю.

Нужно проверить наличие сертификата на разрешение установки устройства на машину определенной модели. Если нет хотя бы одного документа, необходимо обратиться к производителю с просьбой прислать недостающую информацию. При покупке б/у автомобиля нужно также запросить все документы у продавца.

В качестве итога можно выделить следующее:

  • Установка фаркопа может быть произведена и без ГИБДД, так как большинство устройств уже сопровождаются всей необходимой документацией .
  • Отсутствуют документы? Нужно запросить их у производителя.
  • При невозможности восстановления документации придется демонтировать фаркоп и оформить его как изменение конструкции машины.

Важно ответственно относиться в установлению дополнительных устройств на авто. Это позволит избежать неприятных последствий при встрече с сотрудниками ГИБДД.

Источник: https://shtrafi-gibdd.online/95-nuzhna-li-registraciya-farkopa-v-gibdd.html

Смотрите, какая тема — Нужно ли оформлять фаркоп в ГИБДД официально и как?

Надо ли оформлять фаркоп в гибдд
Надо ли оформлять фаркоп в гибдд

Прежде чем приобретать прицеп, необходимо посчитать, насколько возрастут расходы? Помимо стоимости самого прицепа и установки фаркопа (прицепного устройства или тягово-сцепного устройства), необходимо учесть и увеличение расхода бензина при буксировке, и расходы на техническое обслуживание и еще ряд других.

А в ряде случаев потребуется отдельная категория права управления. Возможно, придется потратиться на процедуру получения нового свидетельства о регистрации после монтажа такого компонента на ваш автомобиль.

О том, нужно ли оформлять фаркоп в ГИБДД официально, какие для этого потребуются документы и можно ли не регистрировать его, мы и поговорим в этой статье.

Можно ли сэкономить и не регистрировать установку фаркопа в ГАИ?

Да, можно. Но ситуация: “Сегодня я поставил прицепное устройство, а завтра посмотрим, во что выльется его установка” – в 2020 году должна быть исключена как с финансовой точки зрения, так и с точки зрения мотания нервов со стороны сотрудников ГИБДД.

И потому важно понимать соответствующие положения технического регламента О безопасности колесных транспортных средств (далее “ТР”), чтобы быть готовыми к возможным рискам.

В случае остановки на дороге инспектор ГИБДД может задать вопрос о законности установки фаркопа, и надо правильно на него ответить.

Можно ли установить фаркоп на мой автомобиль?

Главный вопрос здесь – является ли установка фаркопа внесением изменений в конструкцию?

В первую очередь, следует сказать, что к любому сложному механизму, в том числе к автомобилю, прилагается эксплуатационная документация, в которой нам интересны два основных документа:

  1. Руководство по эксплуатации.
  2. Каталог деталей и сборочных единиц.

Фаркоп может быть предусмотрен конструкцией

Если в данных документах тягово-сцепное устройство упоминается, то вам повезло.

Вполне нормальное явление, когда сам фаркоп нарисован в каталоге, и рядом на рисунке указан его парт-номер, а на машину с завода его не поставили – не предусмотрен его монтаж данной конкретной комплектацией. Тогда вам достаточно обратиться к официальному дилеру или поставщику запасных частей, и по парт-номеру вам пришлют фаркоп, который встанет как родной на заранее подготовленное для него место.

В данном случае фаркоп является компонентом транспортного средства, поставляемым на сборочное производство или в качестве запасной части. Его установка по техническому регламенту на безопасность автомобиля не влияет и внесением изменений в конструкцию не является (пункт 20 ТР).

Аналогичная ситуация, если в руководстве по эксплуатации подробно по шагам и со схемой расписано, как можно смонтировать тягово-сцепное устройство на ваш автомобиль.

Но даже если не предусмотрен, в ряде случаев оформлять его отдельно не нужно

Все остальные работы по установке фаркопа являются внесением изменений в конструкцию.

Появление любого нового устройства внутри или снаружи автомобиля, вероятно, повлияет на его безопасность. А снижение безопасности недопустимо.

Следовательно, необходимо документальное подтверждение, что новые элементы автомобиля на его безопасной эксплуатации не скажутся. Необходимый документ у вас заведомо может оказаться на руках.

[attention type=green]
Ваша задача – понять его важность и сохранить, а еще лучше – снять копию и возить с собой для удовлетворения мыслительной деятельности инспекторов ГАИ.
[/attention]

И тогда, согласно пункту 77 ТР, регистрировать внесенные изменения в ГАИ не нужно.

Речь идет о прилагаемом к прицепному устройству сертификате, свидетельствующем об испытании фаркопа на предмет его безопасного использования с типом и моделью вашего автомобиля. Естественно, к сертификату прилагается схема и перечень работ, как правильно смонтировать фаркоп на автомобиль.

Проще всего обратиться к официальному дилеру производителя прицепов.

При консультации перед покупкой прицепа вам расскажут не только какой прицеп можно эксплуатировать с вашим автомобилем, но и имеется ли возможность установить фаркоп, который не нужно будет впоследствии регистрировать в МРЭО ГИБДД.

[attention type=green]
Даже если вы покупаете прицеп с рук, прицепное устройство с сертификатом лучше приобрести у официалов.
[/attention]

Кстати, если на древнюю Ниву установлено тягово-сцепное устройство, документы на которое давно утеряны, также можно обратиться к официальному дилеру для восстановления документов. Если есть предположение, кем изготовлено прицепное устройство, то можно обратиться и на завод-изготовитель.

Как оформить фаркоп на автомобиле?

Если никакой возможности раздобыть сертификат нет, то необходимо получить новое свидетельство о регистрации с отметкой о внесенных в конструкцию изменениях.

Для начала ищем в интернете организацию, в которой можно провести предварительную экспертизу.

  1. В список испытательных лабораторий заходим через портал Евразийского экономического союза. Внизу нажимаем “Портал общих информационных ресурсов и открытых данных”:
  2. Далее “Перейти”:
  3. “Открытые данные”:
  4. “Техническое регулирование”:
  5. На открывшейся странице справа в самом низу находим “…перечень испытательных лабораторий на соответствие требованиям технических регламентов государств-членов ЕАЭС” и кликаем по данному блоку:
  6. Теперь нужно отфильтровать список организаций. В блоке фильтров выбираем колонку “Словесное описание области…” и в значении указываем “о безопасности колесных”; затем нажимаем плюсик и вводим второй фильтр: колонка “Фактический адрес”, в значении – Ваш город. Пролистываем список, и находим ближайшую и самую удобную организацию.

После предварительной экспертизы ГАИ бесплатно выдает разрешение на установку фаркопа.

После физического монтажа тягово-сцепного устройства следует пройти обычный технический осмотр, по окончании которого вам выдадут диагностическую карту с отметкой, что на автомобиле появилось новое устройство.

[attention type=yellow]
Повторная экспертиза подтвердит безопасность автомобиля с фаркопом, и останется еще два раза съездить в ГАИ: за свидетельством о внесении изменений на прицепное устройство, а затем за новым свидетельством о регистрации с отметкой о внесенном изменении. Более подробно о процедуре Вы можете ознакомиться в нашей статье об официальном внесении изменений в конструкцию авто.
[/attention]

Согласитесь, что проще купить и поставить новый фаркоп с сертификатом. Ведь цена фаркопа – 3-6 тысяч рублей на отечественные автомобили и 5-10 тысяч рублей – на импортные.

В каких случаях фаркоп не зарегистрируют никогда?

Если автомобиль изначально не предназначен для буксировки прицепа.

Узнать, можно ли ставить фаркоп на вашу машину просто. На автомобиле в укромном месте прикреплена табличка изготовителя.

В первой строке на ней указан изготовитель, на второй строке – VIN-номер автомобиля, далее – разрешенная максимальная масса, и, наконец, масса транспортного средства вместе с прицепом, если таковой можно буксировать.

Если четвертая строка на табличке пустая, то ваша машина для буксировки прицепа не предназначена. Порядок строк может отличаться в зависимости от марки и модели машины.

Крайне не советую вопрос законности установки фаркопа пускать на самотек!

[attention type=yellow]
Как и предупреждал вначале статьи, рано или поздно внимательный инспектор спросит о торчащем сзади фаркопе, о котором нет отметки в свидетельстве о регистрации. Если вы усвоили содержание статьи, то вы дадите инспектору один из 3 ответов:
[/attention]
  1. у фаркопа даже парт-номер имеется – поставка от производителя автомобиля,
  2. все сделано в соответствии с руководством по эксплуатации,
  3. вот копия сертификата на тягово-сцепное устройство.

Если ответить нечего, то инспектор вынесет постановление по части 1 статьи 12.5 КоАП с последующим штрафом 500 рублей за внесение изменений в конструкцию транспортного средства без разрешения ГАИ – пункт 7.14 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации.

Заодно инспектор в письменной форме предложит через 10 дней пригнать автомобиль в ГАИ без фаркопа, чтобы у ГИБДД была возможность убедиться – Правила вы больше не нарушаете. Если автомобиль на осмотр представлен не будет, то регистрацию аннулируют, а номера объявят в розыск со всеми вытекающими последствиями.

Источник: https://AutoTonkosti.ru/q/nuzhno-li-oformlyat-farkop-v-gibdd-oficialno-i-kak

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2020 году?

Надо ли оформлять фаркоп в гибдд

  • Конструктивные особенности

Фаркоп – устройство, прикрепляемое к низу автомобиля для последующего его соединения с прицепом. Представляет он своего рода крючок для прицепа. Будет ли самостоятельная установка фаркопа легальной? Нужно ли регистрировать изменение? Ответы — далее в статье.

Приобрести документы на фаркоп действительно нужно. Если они присутствуют, то можно спокойно устанавливать его. В случае отсутствия лицензии необходимо обратиться в ГИБДД. Легальный случай установки фаркопа — установка оригинального устройства на заводе производителя. Представитель ГИБДД имеет полное право запроса документов на фаркоп.

В таком случае водителю следует запросить документы у завода производителя. Поэтому нельзя самостоятельно приваривать деталь — это будет считаться нелегальной установкой. За самостоятельные изменения конструкции автомобиля в 2020 году можно получить не только квитанцию на оплату штрафа, но и полное регистрационное аннулирование.

[attention type=red]
Легализовать фаркоп в ГИБДД будет достаточно сложно. Легче купить новый фаркоп с официальными документами. Это сэкономит силы и время.
[/attention]

С 1 июня 2019 года вступил в силу новый закон “О внесении изменений в конструкцию автомобилей”. В законе говорится о том, что водитель должен обратиться как минимум в 7 инстанций, чтобы получить разрешение на реконструкцию машины.
В 2020 году действителен документ о “Безопасности колесного транспорта”. Этому регламенту обязаны соответствовать все легковые автомобили.

Пункт 77 4 главы данного документа регламентирует, что транспортные средства не подлежат проверке, если:

  1. При установке компонентов автомобиля была проведена оценка установки, подтвержденная в письменной форме.
  2. При установке оборудования было проведено серийное изменение комплектации автомобиля.

Также важно учесть, что автомобилист может вовсе не регистрировать нововведения в авто при выполнении следующих условий:

  • Установка ТСУ на заводе;
  • По документам фаркоп считается дополнительным оборудованием. Удостовериться об этом можно открыв раздел прицепов в руководстве автомобиля. Фаркоп в этом случае должен соответствовать марке производителя автомобиля.

Список документов, которые должен иметь при себе автомобилист:

  • Руководство по использованию авто.
  • Документы на устройство.
  • Сертификат (подтверждает, что он соответствует техническим требованиям).

Важно знать: водитель не обязан возить документы на машину с собой везде. В случае остановки сотрудниками ГИБДД он может уверить их в узаконенной установке и наличии бумаг, подтверждающих это. Далее нужно будет только подать документы на обжалование постановления. Дело завершится в пользу автомобилиста, так как он может предоставить необходимые документы.

Водителю необходимо обратиться к производителю оборудования, который обязан предоставить копии.

Обратиться можно несколькими способами:

  • лично;
  • с помощью электронного письма;
  • путем почтового отправления (заказного письма).

Бывают случаи, когда документов на фаркоп нет, и нет вероятности их восстановить. У водителя не останется другого выбора — придется приобрести новое устройство.

Важно учесть: если автовладельцу предлагают купить якобы официальную версию документов на фаркоп, то его пытаются обмануть. Такие документы не продаются и будут считаться поддельными.

Если автовладелец только решил установить прицепное устройство, он обязан внимательно изучить информацию на эту тему. Также нелишним будет обращение к производителю ТС с целью запроса необходимых документов. Если бумаги не будут предоставлены, лучше обратиться к другому производителю.

Нужно проверить наличие сертификата на разрешение установки устройства на машину определенной модели. Если нет хотя бы одного документа, необходимо обратиться к производителю с просьбой прислать недостающую информацию. При покупке б/у автомобиля нужно также запросить все документы у продавца.

В качестве итога можно выделить следующее:

  • Установка фаркопа может быть произведена и без ГИБДД, так как большинство устройств уже сопровождаются всей необходимой документацией .
  • Отсутствуют документы? Нужно запросить их у производителя.
  • При невозможности восстановления документации придется демонтировать фаркоп и оформить его как изменение конструкции машины.

Важно ответственно относиться в установлению дополнительных устройств на авто. Это позволит избежать неприятных последствий при встрече с сотрудниками ГИБДД.

Источник: https://shtrafi-gibdd.online/95-nuzhna-li-registraciya-farkopa-v-gibdd.html

Законность установки фаркопа на автомобиль

Источник: https://avtoshark.com/legal/ru/helpful/kak-zaregistrirovat-farkop-na-legkovuyu-mashinu-v-gibdd/

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.